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玻璃钢桥面连接行人和曼哈顿下城的关键位置

   日期:2020-02-13     来源:COMPOSITEADVANTAGE    浏览:171    评论:0    
核心提示:  曼哈顿估计有163万人居住在23平方英里的土地上,使纽约市成为美国最拥挤的地方之一。2017年,曼哈顿下城开发公司和Battery P
  曼哈顿估计有163万人居住在23平方英里的土地上,使纽约市成为美国最拥挤的地方之一。2017年,曼哈顿下城开发公司和Battery Park City市政府选择Composite Advantage的FiberSPAN纤维增强聚合物(FRP)行人网桥系统取代在2001年9月11日的攻击后临时安装的结构。
 

 
  FRP西泰晤士街交叉口横跨六车道的西街和哈德逊河绿道,全长230英尺,使行人可以从金融区直接通往 Battery Park City。
 
  玻璃钢人行天桥是纽约市的第一座此类人行天桥,两端装有玻璃屋顶,照明设备以及电梯和楼梯间。 FRP面板由16个面板组成,由两跨钢制双凸透镜桁架桥支撑。 CA设计了该结构以满足包括90 psf活载和L / 360挠度等级的性能要求。甲板面积总计3,482平方英尺,甲板面板尺寸为12.9英尺乘12.9英尺,甲板深度为4英寸,甲板重量为8.4 psf。
 
  Composite Advantage总裁Scott Reeve说:“我们看到FRP在标志性人行天桥上的使用有所增加。 FRP的耐腐蚀性,重量轻和设计灵活性使其成为有吸引力的选择。但是,我们还发现我们的FRP桥产品正在被采用,因为它们正成为帮助人们在拥挤的城市地区建立联系的强大渠道。”
 
  FiberSPAN桥面板的功能包括路缘石,下方的公用设施以及石英骨料聚合物的持久防滑层。预制的FRP地板从俄亥俄州运到布鲁克林的Red Hook,安装在西泰晤士街人行天桥上。组装完毕的结构随后通过驳船运到Battery Park City,在那里过夜安装,对交通造成的干扰最小。西泰晤士河口岸于2019年末向公众开放。
 
  Composite Advantage为主要基础设施市场提供创新的纤维增强聚合物(FRP)产品。为了创建其工程解决方案,CA将先进的设计与成型大型零件,执行现场组装并支持客户安装的能力相结合。自2005年以来,该供应商一直在开发轻质,高强度,高性价比的FRP产品,以用于结构要求苛刻的应用和腐蚀性环境。许多此类产品为FRP千亿国际在基础设施,铁路和水应用中的首次使用铺平了道路。其性能属性。该供应商的全面产品阵容包括桥面甲板,人行天桥,悬臂式人行道和护舷板保护系统的铁路平台,打桩,海军舰船分离器和其他滨水结构。 CA是Hill and Smith Holdings的子公司Creative Composites Group的成员。
 
 
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